南洋联邦研制喷气式飞机的时间已经超过了八年，其间经过了反复的试验，甚至包括几次坠机事故，终于使空军使用上了本国造的飞机，特别是“鹞Ⅰ”型歼击机更是与当时主流的战斗机所不尽相同的。
当时主流的战斗机设计思想认为：飞机的大速度是决定空中优势的主要因素，为了保证飞机具有大速度，必须竭尽一切努力减小阻力，甚至不惜牺牲爬升率和机动性；主张研制多用途战术战斗机，要求飞机兼有空战和对地攻击能力，但在发动机推力有限、气动设计未尽完美的前提下，强求对地攻击能力反倒拖累了整体的飞行性能，特别是携带对地武器时无法有效的与敌方战斗机交战；空空导弹出现之后，航炮作为一种武器已没有前途；不重视飞行员在空战中的作用；有人认为飞行员不需要学会判断空中情况，而是由地面指挥所代替他们下决心。
按照这种设计思想，飞机设计师们研制了包括F-4在内的第二代喷气式战斗机。这代飞机的最大速度达M2左右、有的甚至达M3，机载电子设备和武器系统的性能均有较大的提高，重视对地攻击能力，“重型化”倾向明显。但实践证明，第二代喷气式战斗机在发展方向上走了一段“弯路”，这主要是因为实战中的空战作战方式与原先设想的有很大的差别。
而南洋联邦生产的“鹞Ⅰ”型歼击机却有选择地抛弃了主流飞机设计思想的左右，在设计上不提任何速度或转弯速率的指标，只要求比任何对手的机动性都要出色，要求高推重比，低翼载，足够的航程和留空时间。所以，最后定型生产的这款战斗机在使用两台通用电气公司的J79-GE-17加力式涡轮喷气发动机改进款的情况下，具有重量轻、灵活、机动、高效能、低价等特点。
更为大胆的是，“鹞Ⅰ”型歼击机虽然留有挂载导弹的设计和改装空间，但现在却只是配备了两门内置式各携弹三百发的高射速机炮。这种看似只能用于近距离空中格斗并且有些过时的轻型战斗机，与当时“大飞机”潮流中出现的“带翅膀的猪”和“带翅膀的大象”相比，可谓是异类。
当时几乎世界上新研制的战斗机，包括F-4，都没有装机炮，而随后的战争实战将很快证明这一决策是极为错误的。
机炮虽然性能有限，但却是飞行员最忠实的武器。只要飞行员看得到的目标，而且可以控制飞机接近目标到射程内，则机炮就无视任何干扰或杂讯都能击毁它；除了攻击原先预想的空中目标外，也能攻击看得到的地面目标。实践证明，机炮对地面小型目标的射击精确度不输任何精确导引武器，在地面炮火轻微时以机炮扫射地面，会得到比炸弹还高的战果。而且面对第一代导弹的众多缺陷，机炮就更加有存在的理由。
而“枭Ⅰ”式战斗轰炸机则牺牲了一定的机动性，在高速度上寻求了突破，重量更沉，体型更大，其主要设计目标是以高速突防，对地攻击，并且具有一定的空战能力。
喷气式飞机的研制成功和装备部队是南洋联邦科技飞速进步的集中体现，而其工程界也学到了正确的工程设计态度：如果你没有测试过这个地方有问题，那么这里就一定会出问题。在最后的测试阶段，黄历已经开始关注中东问题，他特意要求一部分工程人员带着几架样机到埃及高温多沙的环境中进行测试。
当时包括美苏在内，都多少忽视了武器使用环境的改变，会对武器造成什么样的结果。他们为了追求性能上的突破，盲目要求加快研制进度，其产品的测试到底是否彻底、忍受环境的要求是否严苛，只有在前线的官兵付出宝贵的生命后才能证明并被迫改进。
南洋联邦在硬件上精益求精，认真严谨；对飞行员的训练中也极为严格和特殊。世界空战历史表明，许多王牌飞行员的飞行技巧并不十分出色，他们之所以能够击落敌机，往往是因为对空战环境、战术的了解。
同样的，战斗技能也需要长期的训练才能培养出来，空有一身飞行技巧，却极端缺乏战斗技能的飞行员，在空战中败给敌人经验丰富的老手是可以想见的事情。
针对这种理念，南洋联邦空军成立各种假想敌中队，大量设置模拟对抗课程，保证高训练的时数，并在飞行员选拔上严格把关，宁缺毋滥。当然，这种训练方法加重了训练单位的后勤负担，而且空战训练的危险性极高，飞行事故时有发生。
但正如黄历所说：“你不能让斗牛士第一次上场就独自面对致命的公牛，而在训练时却从来不准他练习用剑，理由是避免弄伤指甲。”是的，限制训练的难度，能够维持大众所看得到的训练安全，但损害的却是大众所看不到的、对国家存亡却生死攸关的飞行员的战斗技能问题。
当然，暂时放弃在飞机上挂载导弹，并不意味着在以后也不使用。导弹的研制和改进也在黄历的关注下，紧锣密鼓地向前发展。与西德合作制造的红外线跟踪导弹和反雷达导弹已经制造出来，但效果差强人意，科研部门正进行着不断地改进，向着增强抗干扰能力，提高导引头性能，增大射程、速度、威力等方向发展。
南洋联邦在常规武器方面已经小有名气，但高科技武器的发展也在紧追世界领先水平，只不过一直保持着低调，并予以最高级别的保密而已。
即将爆发的中东战争，以及后面爆发的越南战争，无疑将为南洋联邦的新式武器提供最佳的试验场所，也是南洋联邦跻身世界强国之列的垫脚石。无疑，黄历是这样想的，也是这样做的。因为，战火纷乱的局势，对他来说不是困难，而是机会。
